Charter für Spediteure: Wir arbeiten im Hintergrund

Neben der Rate je Kilogramm oder Volumengewicht fallen Treibstoff- und Sicherheitszuschlag, Terminal- und Abfertigungsgebühren, Zoll, Vor- und Nachlauf sowie gegebenenfalls Lagerung, Sonderabfertigung und Versicherung an. Für einen belastbaren Vergleich mit einem Charter muss die vollständige Kette gegenübergestellt werden, nicht die reine Flugrate.

Gegenüber dem Versender haftet die Spedition nach ihrem Speditionsvertrag, in Deutschland meist nach ADSp. Für den Flug gilt die gewichtsbezogene Haftungsgrenze des Montrealer Übereinkommens. Wir sind Vermittler und Beschaffer, keine Fluggesellschaft, und haften entsprechend für Auswahl und Abwicklung. Die Lücke zwischen Haftungsgrenze und Warenwert schließt eine Transportversicherung.

Nein. Wir arbeiten als neutraler Lieferant der Spedition. Die Kommunikation läuft über Ihr Team, sofern Sie uns nicht ausdrücklich hinzuziehen.

Ja. Sie schließen den Vertrag mit uns und fakturieren Ihren Kunden zu Ihren Konditionen.

Für eine beschriebene Ladung und ein Flughafenpaar in der Regel innerhalb weniger Stunden, bei dringenden Fällen mit Priorität über den 24/7-Desk.

Ja, wenn eine bestehende Rotation auf der Strecke Platz hat. Teilcharter ist oft die günstigere Antwort, wenn ein ganzes Flugzeug nicht gerechtfertigt ist.

Flughafenpaar, Bruttogewicht, Stückmaße und Anzahl, Warenart, Bereitstellungstermin und gegebenenfalls die Gefahrgutklassifizierung.

Die Spedition ist Vertragspartner des Versenders und verantwortet die Kette von Tür zu Tür inklusive Papieren, Zoll und Haftung. Der Charter Broker beschafft ausschließlich das Flugzeug samt Genehmigungen und Handling. In der Praxis arbeiten beide zusammen: Die Spedition behält den Kunden, wir liefern die Kapazität.

Sobald Wartezeit auf Linienkapazität, Splittung auf mehrere Flüge oder eine Ablehnung wegen Maß, Gefahrgutklasse oder Temperaturführung im Raum steht. Bei etwa einer vollen Hauptdeckladung ist der Preisvergleich ohnehin offen, darunter entscheidet meist die Zeit.