Pferde- und Nutztiertransport per Luftcharter

Kalkuliert wird die Mission, nicht das einzelne Tier: Flugzeugtyp, Distanz, Positionierung, Bodenzeit, Boxenmiete, Pfleger, Abfertigung sowie Vor- und Nachlauf. Gemeinsame Flüge oder gebuchte Boxenpositionen auf bestehenden Rotationen senken die Kosten je Pferd deutlich.

Das hängt von Flugzeugtyp und Boxenkonfiguration ab: Die Spanne reicht von wenigen Tieren in einem Schmalrumpffrachter bis zu großen Gruppen auf dem Hauptdeck eines Großraumfrachters, jeweils mit Pflegern an Bord.

Gesundheitszeugnisse, Einfuhrgenehmigungen, Untersuchungen in definierten Fristen und auf vielen Strecken eine Quarantäne. Die Anforderungen sind länderspezifisch und bestimmen den Zeitplan.

Ja, mit spezialisierten Pferdetransporteuren an beiden Enden, abgestimmt auf den Flug.

Nein, und das ist auch nicht vorgesehen. Pferde ruhen im Stehen, die Flugbox stützt sie, wenn sie sich anlehnen. Ein Pferd, das in der Box ablegt, ist ein veterinärmedizinischer Vorfall — deshalb kontrollieren Pfleger die Tiere während des gesamten Fluges.

Ja. Zucht- und Nutztiere wie Rinder, Schafe, Ziegen und Geflügel bewegen wir nach den IATA Live Animals Regulations mit artspezifischen Vorgaben zu Besatzdichte, Belüftung, Fütterung und Begleitpersonal. Diese Transporte führt Cargo Charter Network selbst durch.

Ja. Pferde, Zuchttiere, Zootiere und Haustiere werden per Charter unter den IATA Live Animals Regulations bewegt, mit Boxen oder Containern, Betreuern, veterinärmedizinischen Papieren und Gesundheitszeugnissen. Die Planung umfasst Verladetechnik, Belüftung, Temperatur, Flugdauer, Ruhezeiten und Quarantäne am Ziel. Equestrian- und Speziallogistik für Lebendtiere führt unsere Spezialmarke Cavalry Air.

Typischerweise Gesundheitszeugnis, Einfuhrgenehmigung, CITES-Papiere bei geschützten Arten, Identifikationsnachweise und bei Pferden Pass sowie Blutuntersuchungen innerhalb der vom Zielland geforderten Gültigkeit. Die Anforderungen unterscheiden sich je Art und Länderpaar und ändern sich häufiger als erwartet. Beginnen Sie mit den Papieren vor der Buchung, denn Dokumente verzögern öfter als Flugzeuge.