Pharma, Healthcare und Cold Chain
Pharma-Luftfracht-Charter für temperaturgeführte Sendungen
Anfrage jederzeit möglich — ohne Konto · Erstreaktion meist innerhalb von 60 Minuten · 24/7 für AOG und zeitkritisch. Optional: Geschäftskonto für Statusverfolgung
Arzneimittel müssen von der Abholung bis zur Zustellung im vorgeschriebenen Temperaturbereich bleiben. Bei einem Charter lassen sich Flugzeug, Bodenzeit und Abfertigung um diesen Bereich herum planen. CCN stimmt Operatoren, Abfertiger und die Verpackungslösung des Versenders ab; die Verantwortung für Produkt und GDP-Qualifizierung bleibt beim Versender.

GDP-konforme Beschaffung
Das Ergebnis ist ein sauberes Temperaturprotokoll, nicht nur eine Ankunftszeit.
CCN ist ein unabhängiger Broker und betreibt keine Flugzeuge. Jeder Einsatz wird nach dem Vergleich mehrerer Optionen bei einem zugelassenen Operator platziert. So arbeitet ein unabhängiger Broker.

Was CCN bei einem Pharma-Charter übernimmt
- Temperaturbereich auf Kabineneinstellung und Bodenzeit abstimmen
- Aktive Behälter (z. B. mit Stromversorgung) oder passive Verpackung koordinieren
- Kühlraum- und Abfertigungskapazität an beiden Flughäfen prüfen
- Kurze Standzeiten auf dem Vorfeld und beschatteten oder gekühlten Transfer planen
- Platzierung und Auslesen der Datenlogger mit dem Versender abstimmen
- Batterie- und Trockeneisdeklarationen bei aktiven Behältern oder Trockeneis einplanen
Bereiche und Verpackungen erklärt Temperaturgeführte Luftfracht.
Trockeneis und Lithiumbatterien in aktiven Behältern sind Gefahrgut.
Lebensmittel und Blumen in der Kühlkette behandelt Perishables-Charter.
Wann ein Pharma-Charter passt – und wann nicht
Sinnvoll, wenn
- — Menge oder Behälterzahl übersteigen die Kühlkettenkapazität der Linie
- — Umladungen an Drehkreuzen wären ein zu hohes Temperaturrisiko
- — Ein Marktstart, eine Studie oder ein Notfall verlangt einen festen Termin
Meist nicht die richtige Wahl, wenn
- — Einige passive Boxen passen auf einen Linienflug mit qualifizierter Abfertigung
- — Das Produkt ist unter normalen Frachtbedingungen nicht temperaturempfindlich
- — Es gibt eine direkte Linienverbindung mit Kühlkettenabfertigung
Allgemeines zum Frachtercharter finden Sie unter Frachtflugzeug chartern.
Dringender medizinischer Bedarf braucht eventuell zeitkritische Luftfracht.
Was der Desk für ein Pharma-Angebot braucht
Vollständige Checkliste: Was ein verbindliches Charterangebot voraussetzt.
- 01Temperaturbereich (z. B. +2 °C bis +8 °C, +15 °C bis +25 °C, tiefgekühlt)
- 02Aktive oder passive Lösung mit Behältertyp und Anzahl
- 03Maximal zulässige Zeit außerhalb kontrollierter Bedingungen
- 04GDP-Anforderungen und eventuelle Audit- oder Qualifizierungswünsche des Versenders
- 05Typ des Datenloggers und wer ihn ausliest
- 06Mengen an Trockeneis oder Batterien, falls vorhanden
Frachter für Pharma-Charter (Richtwerte)
Großraumfrachter nehmen aktive Behälter auf dem Hauptdeck auf; die Kabinentemperatur muss mit dem Operator bestätigt werden.
- Boeing 767-300FNutzlast: 53.977–54.884 kg (je nach Triebwerk)Hauptdeck-Tür: 3,40 m × 2,54 m (seitlich)
- Boeing 777FNutzlast: ≈ 102.000 kgHauptdeck-Tür: 3,72 m × 3,05 m (seitlich)
- Boeing 747-400FNutzlast: 112.900 kg (747-8F: ≈ 134.000 kg — Richtwert, nicht herstellerbelegt)Seitliche Hauptdecktür: 3,4 m breit × 3,1 m hoch (lichte Öffnung)
Richtwerte — abhängig von Strecke, Treibstoff, Ladungsdichte und Operator. CCN betreibt keine Flugzeuge; die Typen sind Beispiele aus dem Angebot der Operatoren, keine eigene Flotte.
Grenzen bei temperaturgeführter Fracht
- Kabinentemperaturbereich, den der Operator für den Typ halten kann
- Kühlraumkapazität und Öffnungszeiten an beiden Flughäfen
- Stromversorgung für aktive Behälter am Boden
- Außentemperaturen auf dem Vorfeld zum Zeitpunkt der Verladung
Vom Temperaturbriefing bis zur Zustellung
- 01Sie senden Temperaturbereich, Behälter und GDP-Anforderungen.
- 02Der Desk prüft Operatoren, Kabineneinstellungen und Abfertiger.
- 03Zeitplan und Übergabepunkte werden vereinbart, der Loggerplan bestätigt.
- 04Die Fracht fliegt unter den vereinbarten Bedingungen; die Loggerdaten werden übergeben.
Was ein Pharma-Charterangebot enthält
- Flugzeugtyp, Operator und – sofern bereits zugeteilt – Kennzeichen
- Routing, technische Zwischenstopps und geplante Zeiten (Ortszeit)
- Nutzbare Zuladung und Volumen für Ihre Ladung auf dieser Strecke
- Preisbasis (pro Flug, Blockstunde oder Umlauf), Währung und Gültigkeit
- Enthaltene und ausgeschlossene Leistungen – Handling, Treibstoff, Genehmigungen, Versicherung, Positionierung
- Vorbehalte: Verfügbarkeit bei Vertragsschluss, Genehmigungen, Slots, Annahme durch den Operator
- Vereinbarte Kabinentemperatur und Abfertigung an jedem Übergabepunkt

Fragen
Häufige Fragen
Alle Fragen ansehenAktive und passive Einheiten bis Palettengröße, abhängig von Flugzeugkompatibilität, Stromversorgung und Abfertigungsfähigkeit an beiden Stationen.
Wir beschaffen Equipment und Handling, die den geforderten Bereich halten, und liefern den Datennachweis. Die Zusage wird je Mission mit Operator und Handlingagent dokumentiert.
Ja. Fähigkeiten von Operator und Abfertiger werden vor Buchung gegen Ihre GDP- und Qualitätsvorgaben geprüft.
Über die Verpackungslösung und den Bodenprozess, nicht allein über das Flugzeug. Aktive Container halten einen definierten Bereich mit eigener Energie, passive Lösungen setzen auf validierte Isolierung und Phasenwechselmaterial für eine definierte Dauer, der Laderaum liefert eine kontrollierte, aber keine Präzisionsumgebung.
Das Risiko liegt auf der Rampe und im Vorlauf, deshalb zählen Cool Dolly, kurze Standzeit und eine kurze Übergabekette mehr als der Flug selbst.
Die üblichen Pharmabereiche 2 bis 8 Grad Celsius, 15 bis 25 Grad Celsius kontrollierter Umgebungsbereich, gefroren bei minus 20 Grad Celsius und tiefgefroren mit Trockeneis werden regelmäßig bewegt. Die Grenze setzt meist die auf dem jeweiligen Flugzeug zulässige Trockeneismenge und die Verfügbarkeit temperaturgeführter Lagerung an Transit- oder Zielstation. Beides wird vor der Flugzeugbestätigung geprüft.
Wir wählen Operatoren und Abfertiger mit entsprechender Good-Distribution-Practice-Fähigkeit und pharmazertifizierten Anlagen, wo die Strecke sie hergibt, und schreiben die geforderte Behandlung jedem Beteiligten schriftlich vor. Zertifizierungen unterscheiden sich je Station; wo keine zertifizierte Anlage existiert, bauen wir den Prozess auf minimale Exposition und durchgehende Überwachung. Diese Lücken benennen wir im Angebot, statt sie zu überspielen.
Ja, mit Datenloggern oder Echtzeittelemetrie, je nach Containerlösung und Sendepolitik der Airline. Echtzeitüberwachung ist bei hochwertigen klinischen und biologischen Sendungen Standard und erlaubt Eingriffe, solange die Sendung noch zu retten ist. Die Loggerdaten gehören in die Freigabedokumentation, nicht in eine Nachbetrachtung.
Sie planen einen temperaturgeführten Flug? Senden Sie Temperaturbereich und Behälter.

- Telefon
- +49 172 6111193
